Н 1 п

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503-29 Блок насадки Н 1 п представляет собой железобетонный элемент с прямоугольным поперечным сечением, применяемый при строительстве автодорожных мостов пролетами шесть и девять метров на свайных опорах. Элементы запроектированы двух видов, а именно для береговых опор и для промежуточных опор. Благодаря использованию данных изделий в каркасе мостового полотна обеспечивается надежность и долговечность свайных опор, что позволяет гарантировать бесперебойную и слаженную работу моста, способного выдержать значительные нагрузки от проезжающего автотранспорта.Железобетонные изделия используются почти во всех климатических районах, кроме районов вечной мерзлоты и там где сейсмичность составляет выше 6 баллов, их использовать запрещено.Расшифровка маркировкиБлок насадки маркируют согласно требованиям Серии 3.503-29. Маркировочные знаки не только используется в технической документации, но и пишется прямо на готовых железобетонных изделиях для удобства при сортировке. Маркировочные обозначения блоков Н 1 п расшифровываются следующим образом:1. Н блок насадки2. 1 типоразмер.Дополнительно в маркировке могут указываться индексы «п»-для промежуточных опор«б»-для береговых опор. Все необходимые данные наносятся на поверхность железобетонного элемента несмываемой черной краской в виде специального штампа. Помимо марки изделия туда входит название завода-изготовителя и отметка ОТК, дата изготовления, отпускная масса в килограммах.Основные характеристики и изготовлениеИзделия изготавливаются на специально-оборудованных заводах при помощи современного оборудования.При производстве изделий должны строго соблюдаются все требования Серии 3.503-29. Основным материалом, является гидротехнический бетон по несущей способности марки М300. В него обычно добавляют специальные присадки, которые обеспечивают хорошую водонепроницаемость и морозоустойчивость. На стадии производства к материалам предъявляются очень высокие требования. В качестве арматуры используют низколегированную горячекатаную сталь класса A-III и A-II согласно требованиям ГОСТ 5781-61.Дополнительную прочность бетону придает специальное армирование стальным объемным каркасом, который собирается из сетки, скрепленной методом контактной точечной сварки. Большое внимание уделяется марке стали, размерам и форме каркаса, напряженности арматуры.Все детали покрывают специальным составом, которые защищает от коррозии. Чтобы облегчить подъем изделий, используют монтажные петли.Для подъема и монтажных петель используется горячекатаная сталь класса A-I.При монтаже железобетонных изделий особое внимание необходимо обращать на правильное расположение конструкции. Готовые железобетонные изделия подлежат проведению оценочных испытаний в целях своевременного обнаружения брака. Поверхность должна быть ровной, гладкой, а габаритные размеры соответствовать рабочим чертежам. Конструкции проходят тестирование на соответствие жесткости, прочности и устойчивости к трещинам.Транспортировка и хранениеБлоки Н 1 п должны храниться на специально оборудованных складах в штабелях. Железобетонные изделия необходимо складывать в ровные ряды без навала, маркировка должна хорошо просматриваться. Перевозить готовые строительные материалы нужно на специальных технических средствах, надежно закрепив. При погрузочно-разгрузочных работах обязательно соблюдать технику безопасности и осторожность, чтобы не повредить продукцию. Подъездной путь необходимо хорошо оборудовать, чтобы обеспечить оперативную погрузку и разгрузку железобетонных изделий.Запрещается скидывать изделия, подвергать толчкам и падениям. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).