ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч)

Стандарт изготовления изделия: Шифр 2175рч Звенья средней части труб ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) – это круглые водопропускные изделия из железобетона, которые снабжаются специальной плоской основой для максимально устойчивой конструкции. Они составляют тело трубы под насыпью автомобильной или железной дороги и рассчитаны на пропуск безнапорного либо полунапорного потока талых или ливневых вод. Эта система успешно служит для предохранения насыпей от опасного подмывания, а за счет надежности и экономической целесообразности активно применяется в современном дорожном строительстве. Ранее изготовление звеньев данного типа регламентировалось техническим проектом Серия 3.501.1-144, однако сейчас основным регламентом служит действующий Шифр 2175 РЧ.
1. Основная сфера примененияЗвенья с опорной подошвой ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) устанавливаются под насыпями высотой до 20 м, выдерживают любые статические и динамичные нагрузки (вес самой насыпи и проезжающего транспорта), а также легко противостоят всевозможным воздействиям внешней среды. Их применяют как в умеренных (при температуре воздуха не ниже -10°С), так и в суровых (ниже -10°С) климатических условиях. Высокие эксплуатационные характеристики данных изделий позволяют устанавливать их даже на талых и вечномерзлых грунтах при высочайших показателях сейсмической активности. Обновленный Шифр 2175 РЧ предписывает применять звенья ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) в условиях слабоагрессивной среды. Предварительно следует провести ряд инженерно геологических исследований и убедиться, что почва обладает необходимым уровнем несущей способности.
2. Обозначения маркировки изделияМаркировочные обозначения – обязательный для всех типовых железобетонных изделий аспект производства. Черной, стойкой к стиранию и смыванию краской их наносят на боковые грани готовых железобетонных конструкций, что существенно облегчает процесс сортировки материалов и ориентирования на строительной площадке. Марка звеньев средней части труб ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) несет в себе следующую информацию:1. ЗКП – звено круглое с плоским основанием2. 100 – диаметр отверстия 1000 мм3. 1 – первая расчетная высота насыпи4 300 – длина звена 3 м.В соответствии с официальными сСтандартами маркироваться должны минимум 10% изделий из выпущенной партии, а в процессе необходимо использовать специальные одобренные шаблоны.
3. Изготовление и основные характеристикиСогласно с Шифром 2175 РЧ круглые звенья с подошвой марки ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) изготавливаются из тяжелого конструкционного бетона. Его класс по прочности на сжатие составляет В30, а марку по морозостойкости всегда назначают исходя из особенностей климата в районе будущей эксплуатации. Так, при средней месячной температуре воздуха -10°С и выше этот показатель должен отвечать уровню F200, а в более суровых условиях – не менее F300. При этом марка водонепроницаемости варьируется от W4 до W6, что в комбинации со специальным гидрофобным покрытием готовых железобетонных изделий обеспечивает максимальную защищенность труб от разрушающего воздействия водной среды.Металлический каркас звеньев является гарантом прочности и надежности установки. Он выполняется из горячекатаной низколегированной стали AIII в качестве рабочей арматуры и из углеродистой также горячекатаной стали класса AI в качестве арматуры конструктивной. Для полной сохранности от преждевременного разрушения все элементы армирования проходят специальную антикоррозийную обработку. Сам процесс изготовления включает несколько отдельных этапов и заканчивается целым комплексом приемо-сдаточных испытаний. В ходе заключительных проверок готовые материалы тестируются на прочность и трещиностойкость (методом критичных нагрузок), тщательно изучаются на отсутствие внешних дефектов и недопустимых отклонений в геометрии.
4. Транспортировка и хранениеТранспортировка крупных железобетонных изделий, как и их хранение, должна осуществляться в полном соответствии с требованиями действующего ГОСТ 2454-81. Это подразумевает складирование звеньев средней части труб ЗКП 100-1-300 (шифр 2175рч) ровными штабелями, послойно изолированными инвентарными прокладками толщиной в 30 мм как минимум. При перевозке требуемая толщина таких подкладок возрастает до 100 мм. Залогом сохранности материалов данного типа является максимально бережная погрузка с помощью подъемного оборудования определенной грузоподъемности и надежная фиксация звеньев на время транспортировки. Перемещать материалы волоком, сбрасывать их или хранить без деревянных прокладок строго запрещается. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).