Т 1-3-2

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.016.1-9 Траверс Т 1-3-2 — это железобетонное изделие, представляющее собой прямоугольную балку с прямоугольным сечением. Изготавливаемые по Серии 3.016.1-9.0, являются одним из элементов такого сооружения как проходная или непроходная кабельная эстакада. В целом, кабельная эстакада — это надземное или наземное сооружение для проведения кабельных линий и электролиний на территориях промышленных сооружений. Траверсы Т 1-3-2 используются в эстакадах, строящихся в III-IV районах по весу снегового покрова, районах с сейсмической активностью до 6 баллов и расчетной температурой не ниже -40 градусов по Цельсию, а также в местности со спокойным рельефом.Расшифровка маркировки изделияЖелезобетонные траверсы подлежат процедуре маркировки в соответствии определенного норматива. Марка состоит из букв и цифр, каждые из которых имеют свое определенное значение. Так, если рассматривать расшифровку Т 1-3-2 то можно увидеть следующее:1. Т — траверс2. 1 — типоразмер изделия3. 3 — несущая способность4. 2 — индекс, характеризующий различие в разбивке закладных изделий.Маркировочные символы наносят на боковую поверхность готового траверса. Помимо маркировки там же указывается товарный знак предприятия — изготовителя или же его краткое название, дата изготовления, отпускная масса траверса, штамп технического контроля с указанием контролера. При этом здесь используется специальная краска, стойкая к воде, ультрафиолету, химическим воздействиям.Материалы и производствоТраверсы железобетонные изготавливают по Серии 3.016.1-9. Их изготовление предусматривается в условиях заводов ЖБИ, в специальных стальных опалубках. Разрешается также в формах из других материалов, отвечающих всем требованиям по прочности и качеству изготовления конструкций. Основная цель технологического процесса — формирование изделия заданной формы и размеров, а также высокой плотности, которая достигается путем уплотнения бетонной массы. Для изготовления траверсов Т 1-3-2 используется бетон класса В15, бетонная масса по маркам морозостойкости и водонепроницаемости указывается в проекте сооружения.Одним из немало важных процессов в изготовлении железобетонных изделий, в том числе и Т 1-3-2, является процесс армирования. Траверс армируется каркасами и сетками из стали классов AI и AIII, которые соединяются с помощью контактной точечной сварки. Сварка производится во всех точках пересечения стержней. Перед установкой в опалубку плоские сетки и каркасы собираются в единый пространственный каркас, аналогично посредством сварки. Все поверхности закладных и соединительных изделий после изготовления должны быть защищены цинковым покрытием толщиной 120 мкм.Каждое готовое изделие проходит технический контроль, по результатам которого выдается документ, подтверждающий его качество.Транспортировка и хранениеСкладирование Т 1-3-2 производиться на специально спланированной площадке. Конструкции укладываются в горизонтальном положении с деревянными прокладками между элементами. По высоте железобетонные конструкции разрешается складировать в 4-5 рядов, обеспечивая при этом устойчивое положение каждого штабеля. Положение конструкций при транспортировке должно соответствовать положению их при складировании. Погрузку, транспортировку и разгрузку необходимо производить с большой осторожностью, соблюдая следующие меры: не допускать свободное падение траверсов, не перемещать изделия по земле волоком. Перевозят как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, с учетом правил, установленных на данных транспортных средствах. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).