С 5-20 (ТПР 501-04-3.83)

Стандарт изготовления изделия: ТПР 501-07-3.83 Свая-стойка С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) — это железобетонное изделие простой формы, по виду напоминающее стержень, с квадратным сечением в поперечном разрезе. Данная конструкция выполняют опорную функцию, после забивания ее в грунт острым концом или установкой в пробуренную скважину. С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) является элементом пассажирской железнодорожной платформы, которые служат для посадки и высадки пассажиров на остановках и промежуточных станциях. Платформы, и все их составляющие железобетонные конструкции, в том числе и сваи-стойки, разработаны для применения в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус сорока градусов по Цельсию. Исключением являются местности с сейсмичностью шесть и более баллов, зоны вечномерзлых и просадочных грунтов.Расшифровка маркировки изделияЖелезобетонные сваи-стойки имеют определенную маркировку, основные требования к которой — лаконичность и содержательность, гарантирующие удобство при сортировке и ознакомлении с технической документацией. Марка состоит из буквенных и цифровых групп, содержащих краткую сжатую информацию об изделии:1. С — свая-стойка2. 5 — длина в метрах3. 20 — ширина в сантиметрах.Маркировочные символы наносятся с помощью штампов или окраской по трафарету на поверхности готового изделия. Применяемая здесь краска должна быть темного оттенка, стойкая к воздействию влаги, ультрафиолетовому излучению солнца, а также к другим воздействиям окружающей среды.Материалы и производствоИзготовление железобетонных свай-стоек С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) происходит в заводских условиях, при этом производители обязаны руководствоваться чертежами, пометками и спецификацией из ТПР 501-07-3.83. Для того чтобы изделие было качественным, было соответствующей чертежу формы и отвечало всем требованиям регламента, изготовитель должен четко соблюдать технологический процесс. Основным сырьем для производства С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) является бетон марки М300. Марки бетонной смеси по морозостойкости и водонепроницаемости определяются в зависимости от расчетных зимних температур наружного воздуха:а. Ниже -20 и до -40 градусов по Цельсию — F100, W4б. Ниже -5 до -20 градусов по Цельсию — F50,W4.Усиление конструкции С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) осуществляется с помощью внутреннего пространственного каркаса, выполняемого из высокопрочной арматурной проволоки, для изготовления которой используется сталь марки Вр-I, и прочные арматурные стержни из стали класса А-I. В виде дополнительных конструктивных особенностей в изделии запроектированы разнообразные закладные детали из стали класса А-III. Для защиты железобетонного изделия от коррозии, часть С 5-20 (ТПР 501-04-3.83), которая будет находиться в земле и выше земли на 0,2 м, обмазывается горячей битумной мастикой два раза.По итогу производства свая-стойка проходит технический контроль на предприятии изготовителя, после чего ей присваивается документ, подтверждающий ее качество.Хранение и транспортировкаСохранность ЖБИ изделий обеспечивается благодаря корректной погрузке и хранению. На складах изделия С 5-20 (ТПР 501-04-3.83) укладываются горизонтальными рядами в штабель, при этом у них должна быть одинаковая ориентация торцов. Важным условием является использование специального деревянного инвентаря — прокладок и подкладок. Так как изделие используется, в основном, для строительства железнодорожных платформ, строительные элементы подвозят, преимущественно, железнодорожным транспортом. Погрузку, транспортировку и разгрузку необходимо производить с большой осторожностью, соблюдая следующие меры: не допускать свободное падение свай — стоек, не перемещать конструкции по земле волоком. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).