ПК 400-124-15 тАIII-65

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503.1-96 Плиты переходные косые ПК 400-124-15 тАIII-65 – это железобетонные элементы, конструктивно представляющие собой форму параллелограмма. Их укладывают в местах косых пересечений дорог и насыпей моста или иного путепроводного инженерно-технического сооружения. Плита имеет технологический уклон по торцевым граням. Средний угол наклона составляет 75-50 градусов. Переходная платформа укладывается таким образом, чтобы одна часть была расположена на консоли, вторая – на лежне в насыпи прохода.Изделия данного типа запроектированы из расчета восприятия колоссальных нагрузок класса AII по всей ширине дорожного полотна, а также на сосредоточенную нагрузку НК-80. При монтаже плиты замоноличивают цементным раствором, а полузаглубляемые элементы бетонируют только с торцов и соединяют с другими узлами дорожного сооружения моста при помощи арматурных выпусков (допускается облегченная вязка).
1. Варианты написания маркировкиМаркировочные знаки пишут различными вариантами (все вариации считаются правильно написанными, допускается согласно условиям действующего регламента):1. ПК 400-124-15-TAIII-652. ПК 400.124.15.TAIII-653. ПК 400-124.15.TAIII.654. ПК 400.124-15-TAIII-655. ПК 400.124-15-TAIII.656. ПК 400.124-15.TAIII-65.
2. Основная сфера эксплуатацииПлиты переходные с технологическим уклоном граней применяют в местах сложного сопряжения пересечений дорог и насыпей автодорожных мостов и путепроводов. Максимальный пролет сооружения может достигать 33 метров. Укладка плит осуществляется одновременно с обустройством земляного вала. Обратите внимание, что места соприкосновения плит с грунтов покрывают обмазочной гидроизоляцией.
3. Обозначение маркировкиЗнаки условного обозначения формируют согласно жестким требованиям Серии 3.503.1-96. Маркировка должна содержать наименование изделия, габаритные размеры, температурную зону и класс напрягаемой арматуры. Таким образом, шифр ПК 400-124-15 тАIII-65 расшифровывается как:1. ПК – плита косая,2. 400 — длина,3. 124 — ширина,4. 15 — высота,5. т – температурной зоной от 1 до 7 согласно таблицам регламента,6. AIII – класс напрягаемой арматуры,7. 65 – уклон граней составляет 65 градусов.Знаки классификации наносят черной краской высокой износостойкости. Шифр стоит искать на боковой грани. Маркировка должна хорошо читаться и не стираться на протяжении всего срока эксплуатации.Размерные данные:Длина = 3950Ширина = 1240Высота = 150Вес = 1830Объем бетона = 0,73Геометрический объем = 0,7347.
4. Технологии и применяемые материалыЗапатентована технология вибропрессования, благодаря которой удается получить максимальное уплотнение бетонной смеси. Плиты автодорожных мостовых сооружений работают в условиях колоссальных нагрузок, поэтому должны изготавливаться из высокопрочных конструкционных бетонов класса прочности не менее В30. Кроме того, изделия данного типа подвергаются постоянному погодно-климатическому воздействию, поэтому бетоны берут высокой морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. С целью повышения влагостойкости бетонная поверхность дополнительно гидроизолируется. В состав бетона вводят пластификаторы и другие добавки, которые повышают коррозионно-химическую стойкость материала (высокая стойкость к действию масел и других химически-агрессивных веществ).Повышение прочностных параметров переходных плит достигается путем армирования. Упрочнение бетонного изделия сварными стальными каркасами позволяет готовому сооружению с запасом переносить любые нагрузки, в том числе динамические удары без видимо разрушения бетонной поверхности. Усиливают плиты каркасами и плоскими сетками, изготавливаемыми из стержневой арматуры класса А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Для удобства подъема на высоту элемент снабжается петлями. Вес стальные узла повергают обработке специальными составами, которые повышают коррозионную стойкость.
5. Транспортировка и хранениеКосые плиты ПК 400-124-15 тАIII-65 транспортируют спецтранспортом высокой грузоподъемности. Допускается использовать не только автомобильные транспортные средства, но и железнодорожные или речные платформы. Во время перевозки каждый элемент должен быть зафиксирован и изолирован деревянными подкладками. Это позволяет доставить продукцию в надлежащем для монтажа виде. Погрузка и разгрузка вручную сбросом, навалом или волочением не допускается. Складируют изделия штабелями высотой до 2 метров. Основание для укладки пачек тщательно подготавливается. Оптимально сразу сортировать ЖБИ по видам и маркам, что ускоряет и упрощает отгрузку товара нужной номенклатуры. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).