П 5 т

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503.3-56 Плиты проезжей части П 5 т высокопрочные железобетонные изделия прямоугольной формы. Характерной отличительной особенностью элементов является наличие конструкционных выступов. Плиты имеют незначительный уклон, благодаря которому осуществляется отвод дождевых вод с поверхности проезжей части.Уникальные плиты проезжей части широко применяются при строительстве автодорожных мостов. Они выкладываются на стальные широкополочные двутавровые опоры и служат высокопрочным дорожным полотном, способным выдерживать значительные нагрузки от автотранспортных средств. Расчетные временные нагрузки: от автотранспорта Н30, колесная НК80, толпа на тротуарах 3,92 КПа (400 кгс/м2). Допустимые величины пролетов 21 и 24 м. Элементы покрываются асфальтобетонным покрытием толщиной 70 мм. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию при температурных условиях не ниже -40 градусов. Элементы разрабатывались с учетом рекомендаций, изложенных в СНиП II Д.7-62 и СН 365-67.Расшифровка маркировкиДля упрощения ориентирования в номенклатурном ряду и осуществления оперативного поиска готовых элементов на складских территориях разработаны специальные маркировочные обозначения. Они наносятся на поверхность конструкций несмываемой темной краской, устойчивой к воздействиям окружающей среды и перепадам температур. Совокупность символов П 5 т расшифровывается:1. П тип конструкции плита проезжей части2. 5 порядковый номер типоразмера3. т индекс, указывающий на укладку конструкций с торцов проезжей части (н для противоположного торца на неподвижную опорную часть).Дополнительно может указываться дата производства, информация о предприятии изготовителе и штамп отдела технического контроля.Материалы и производствоВ качестве основного материала для производства плит проезжей части П 5 т используется тяжелый бетон марки М400 по прочности на сжатие. Марка бетона по морозостойкости должна быть не ниже F300. Водонепроницаемость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации. Величина защитного бетонного слоя составляет 20 мм.Для придания значительной прочности используются каркасы, выполненные из стали периодического профиля класса AII марки ВСт5сп2 по ГОСТ 5781-75. Дополнительно применяется распределительная арматура гладкого профиля класса AI марки ВСт3сп2. Для производства закладных деталей используется сталь марки 16Д по ГОСТ 6713-75. Металлические части, в том числе арматурные выпуски, проходят обязательную антикоррозионную обработку.Из каждой партии отбираются опытные образцы для проведения контрольных испытаний. Элементы должны соответствовать качественным и эксплуатационным характеристикам. Геометрические параметры необходимо сверять с рабочими чертежами Серии 3.503.3-56. Прошедшие испытания изделия снабжаются необходимыми паспортами качества.Транспортировка и хранениеТранспортировка конструкций должна осуществляться в транспортных средствах необходимого тоннажа. Погрузочно-разгрузочный комплекс работ следует производить с помощью специализированной техники (кранового оборудования). Элементы следует надежно закреплять в кузове для предотвращения смещения.Хранение плит проезжей части следует реализовывать на заранее выровненной площадке. Обязательно использование деревянных опор, препятствующих соприкосновению изделий с грунтом. Арматурные выпуски и выступающие части следует предохранять от механических повреждений путем использования инвентарных подкладок. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).