2РОТ 6-60-83 АтV (1.020-1)

Стандарт изготовления изделия: Серия 1.020-1 Ригель 2РОТ 6-60-83 АтV (1.020-1) — это унифицированный строительный элемент прямоугольной формы. Железобетонные элементы запроектированы однополочными — в виде буквы «Г» и двухполочными — имеют тавровое поперечное сечение. Изделия широко применяются при строительстве многоэтажных общественных и производственных зданий и обеспечивают надежное опирание многопустотным плитам перекрытия, ребристым плитам и другим элементам конструкции. Индустриальные ригели выполняются из высокопрочного материала, поэтому гарантируют надежность и долговечность возводимому зданию. Схемы и чертежи можно изучить в нормативном документе Серии 1.020-1.Расшифровка маркировкиДля удобства работы с индустриальными ригелями, им присваивается индивидуальная маркировка.Марка состоит из букв и цифр, каждая из которых содержит определенные сведения о конструкции. Благодаря такому индивидуальному обозначению можно легко найти необходимую строительную конструкцию на складской площадке. Маркировка наносится при помощи штампов и трафаретов с использованием влагоустойчивой краски. На основании Серии 1.020-1 рассмотрим значение маркировки 2РОТ 6-60-83 АтV (1.020-1):1. 2 — без подрезок (1 — наличие подрезок для опоры на консоли колонны)2. РО — тип ригеля — элемент с одной полкой3. 6 — высота сечения4. 60 — длина ригеля5. 83 — несущая способность6. Aт-V — класс армирования.Дополнительно проставляется номер партии, дата производства, вес элемента и дата изготовления.Основные характеристики и изготовлениеПроцесс изготовления ригелей 2РОТ 6-60-83 АтV (1.020-1) регламентируют Серия 1.020-1. Железобетонные изделиявыпускаются из бетона марки М300-М500. Марка водонепроницаемости и морозостойкости зависит от климатических особенностей района эксплуатации. Конструкции армируются пространственными каркасами и сетками из стали класса AI-V, Aт-V, а так же допустимо использовать арматурные канаты к7 по ГОСТ 5781-75 и согласно Серии 1.020-1. Для сопряжения с другими элементами, запроектированы закладные детали, которые должны быть обработаны антикоррозионным составом. Для удобства установки и перевозки, применяются строповочные петли из горячекатаной стали класса A-I. Отпускная прочность бетона должна быть не менее 70% в теплое время года, а в зимний период не ниже 100%. Перед тем, как отправиться к заказчику, партия готовых железобетонных конструкций проходит итоговые проверочные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Внимательно проверяются геометрические показатели, по представленным рабочим чертежам и схемам. Обнажения арматуры не разрешается. Поверхность должна быть ровной и гладкой без дефектов. По итоговым проверкам все индустриальные конструкции получают паспорт качества, который выдается отделом технического контроля предприятия-производителя.Транспортировка и хранениеХранение ригелей 2РОТ 6-60-83 АтV (1.020-1) осуществляется на складской территории в штабелях высотой не более двух метров. Между рядами необходимо прокладывать инвертарный материал в виде подкладок и прокладок, которые предохраняют от механических повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы проводятся на заранее подготовленной площадке. Строительные изделия не разрешается сбрасывать и перетаскивать волоком по земле. Транспортировка элементов осуществляется на специализированном транспорте, при этом все индустриальные ригели должны быть надежно закреплены фиксаторами. Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер. Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).